全自動壓磚機用S107減速機電機選型_VEMT傳動。傳統的磚瓦制造方法通常采用粘土作為主要原料，經過高溫燒制而成。然而，粘土資源有限，且燒制過程中會產生大量的廢氣、廢水和固體廢棄物，對環境造成污染。壓磚機采用不同的原料和制造工藝，如利用工業廢棄物、城市垃圾等作為主要原料，通過壓制成型，可以減少對環境的污染。一個用戶想使用一款電機配上減速機進行組合使用在他的壓磚機上，此時他的要求是使用上蝸桿蝸輪減速器的大型號S107的，然后配上電動機去滿足他的設備進行使用，這樣的情況下應該應該怎么選擇減速機參數以及電機的功率呢？今天來看看壓磚機減速電機選型的一些情況吧。

在用戶的選型過程中，他的要求是選擇一款伺服電機蝸輪蝸桿減速機進行匹配使用，但是在沒有參數要求的情況下并不好選擇出具體的型號參數進行匹配到用戶的設備上進行使用，此時的情況下需要看看用戶的設備的一些具體的情況。用戶的裝置它由一個機身減速箱、曲柄連桿機構、沖頭機構、分度攪拌機構、掃刷機構、主保險機構、輸出機構和余料回送機構構成。機身減速箱是一個密封的油室與機身為一體，是整機的基礎部分，共設有五根傳動軸系，一軸為飛輪軸，二軸為傳動軸，三軸為主軸，四軸為分度攪拌軸，五軸為型磚輸出軸。共采用了三對直齒圓柱齒輪和一對蝸桿副，瓦瑪特電動機減速機通過三角帶連接著飛輪，飛輪通過主保險機構與一軸連接。主保險機構是一個鍵，一軸與二軸之間通過一軸齒輪與二軸大齒輪齒合，二軸與三軸之間通過二軸小齒軸與三軸的大齒輪齒合，三軸轉速經過減速機減速之后為50轉/分。三軸兩端的曲柄同相向安裝，并通過連桿連接滑梁，滑梁套設在立柱上。二軸與四軸之間的蝸桿副使四軸的轉速與三軸同步。安裝在四軸上的撥叉與模盤間歇契合。輸出機構設在模盤下方。三軸上的三軸軸承采用滑動軸承，其余傳動軸均采用滾動軸承。齒輪與軸之間均采用花縫連接，外伸軸頸均設有密封裝置。電機S系列減速機、電器均設置在機身內。分度攪拌機構是由瓦瑪特蝸輪副傳遞動力，分度采用槽輪機構，它由上模盤總成和撥叉組成，上模盤總成是由十個鑲塊(弧板、槽板)壓抑在模盤下側，組成十個均布的徑向槽，撥叉上的撥銷裝有撥銷滾子。減速電機帶動的掃刷機構是掃刷架安裝在頂蓋及滑梁上，由滑梁連接的上下連桿連接的刷膠皮構成。輸出機構的輸出架一端裝配在機身正面，另一端安裝在地面基礎上，由五軸帶動輸出架皮帶輪。它具有較高的生產效率50塊/分、沖壓行程260mm、成型壓力50噸，配用動力15千瓦(中速1440轉/分)，電源為三相交流電，整機重量為21噸。這是用戶的設備的一些使用電機減速機型號的一些情況。

在用戶的上述選型情況下并不好選擇出具體的型號進行匹配使用，所以在這樣的情況下我們需要考慮一下設備的情況，此時選擇S107減速機的話，還可以考慮SA107減速器，SAF107減速箱，SF107蝸輪減速電機等型號進行匹配使用。具體的設備選型可以咨詢VEMTE選型技術人員或者是下載選型樣本查看具體的參數配置情況。