負(fù)載5.5噸需要多大扭矩的減速機(jī)帶電機(jī)-瓦瑪特傳動(dòng)。在一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是負(fù)載5.5噸，需要選擇一臺(tái)減速機(jī)帶電機(jī)使用在電動(dòng)掛槳機(jī)的設(shè)備上。那么今天就來(lái)看看用戶(hù)的電動(dòng)掛槳機(jī)的一些具體的情況吧！

一種由豎管、橫轉(zhuǎn)軸、葉輪、護(hù)刀組成的電動(dòng)掛槳機(jī)，橫轉(zhuǎn)軸位于豎管下端的齒輪減速機(jī)中，其輸出端固裝葉輪，而護(hù)刀固裝在齒輪箱殼體的底部，其特征在于在豎管的頂端的上法蘭盤(pán)上固裝電器盒，該電器盒底部的中心開(kāi)孔，位于孔的一側(cè)，在電器盒內(nèi)安裝直流電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)的軸頸上安裝上鏈輪和防護(hù)罩，在上鏈輪上配裝傳動(dòng)鏈，傳動(dòng)鏈往下穿過(guò)孔進(jìn)入堅(jiān)管內(nèi)腔，直達(dá)下鏈輪;調(diào)速轉(zhuǎn)把線(xiàn)束中的正極線(xiàn)、負(fù)極線(xiàn)、接地線(xiàn)和電流控制器對(duì)應(yīng)相接;這樣，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)閥，接通電源，按動(dòng)倒順開(kāi)關(guān)，使之位于前進(jìn)檔或倒檔位置擰轉(zhuǎn)調(diào)速轉(zhuǎn)把，使直線(xiàn)輸出減速機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)?逐漸升到額定值并相應(yīng)高速正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，直線(xiàn)輸出減速機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)上鏈輪作正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)鏈帶動(dòng)下鏈輪再帶動(dòng)橫轉(zhuǎn)軸及其上的葉輪相應(yīng)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來(lái)推進(jìn)船舶前進(jìn)或倒退;此外，在豎管的下端用下法蘭盤(pán)和下密封墊固裝橫管，在此橫管內(nèi)兩端安裝軸承，軸承上安裝橫轉(zhuǎn)軸，在橫轉(zhuǎn)軸上固裝下鏈輪并使下鏈輪和上鏈輪處于同一垂直線(xiàn)上，以保證傳動(dòng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在橫轉(zhuǎn)軸的輸出端固裝葉輪，位于橫轉(zhuǎn)軸的輸出端部位，在橫管和橫轉(zhuǎn)軸之間安裝密封圈，而橫管的兩端頭均安裝帶密封墊的端蓋，以確保橫管深入水中不滲漏，在上鏈輪和下鏈輪之間安裝傳動(dòng)鏈以傳遞動(dòng)力，也可在直流電動(dòng)機(jī)的輸出軸上和橫轉(zhuǎn)軸上分別安裝位于同一垂直線(xiàn)上的上、下錐齒輪，而在豎管內(nèi)安裝與上、下錐齒輪相嚙合的錐齒輪軸，用齒輪傳動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力;在橫管的中段外側(cè)面上固裝葉輪的護(hù)刀來(lái)保護(hù)葉輪免受水下障礙物的損害;另外，在豎管的外周設(shè)置靠螺釘固定的定位環(huán)和可上下滑移并繞豎管旋轉(zhuǎn)的滑套，定位環(huán)用來(lái)按需調(diào)節(jié)豎管的吃水深度，滑套靠定位環(huán)限制其上位并保證船舶任意改變轉(zhuǎn)向;在滑套的外側(cè)面上固裝長(zhǎng)軸，長(zhǎng)軸的前后兩段上分別套裝門(mén) 形固定架上的二個(gè)前后支臂，使 形固定架能繞長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并在門(mén)形固定架上固裝調(diào)節(jié)螺栓，此調(diào)節(jié)螺栓的一端頂在豎管的外壁上，可調(diào)節(jié)豎管的垂直位置并限定豎管的單向偏轉(zhuǎn);使用時(shí)，只須將 門(mén)形固定架用長(zhǎng)螺釘固裝在船的相應(yīng)部位，接通電源后，二級(jí)減速機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)橫轉(zhuǎn)軸及葉輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)小型船舶平穩(wěn)行駛，對(duì)水質(zhì)、空氣無(wú)污染，噪音小，節(jié)能又環(huán)保，對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)極為有利。

我們動(dòng)力源可以采用F系列減速機(jī)，有效的提高了使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。這個(gè)減速機(jī)型號(hào)是可以滿(mǎn)足用戶(hù)的要求的，但是具體怎么選依舊是需要用戶(hù)提供具體設(shè)備參數(shù)要求。您可以下載減速機(jī)樣本或者是咨詢(xún)VEMTE選型技術(shù)人員。